7月18日下午邯郸话，邯郸市丛台区中华大街与人民路交叉口，一辆外卖电动车停在路沿石旁，骑手小陈擦了把汗。正犹豫要不要闯红灯赶下一单。
此时，正在路口执勤的交警张磊注意到了他的神情，快步走过去的街头交。“我看了你手机订单，这还有中华桥那家奶茶店，还有八分钟”张磊抬手看了眼表，语气很平的，“你闯过去，被拍下来。这一单白跑不说，还得扣分学习。值吗”小陈愣了下？低头看屏幕现暖心幕小哥，订单倒计时还在跳动。张磊没继续说教，指了指前方，“走非机动车道，到桥头有专属等候区的，绿灯亮了你第一个过，比闯红灯还快两分钟”小陈后来按这位交警指的路线走，整段路程确实比以往顺畅外卖。下班高峰期的中华桥路口，非机动车等候区单独设置后。
通行效率肉眼可见地提高。张磊在路口站了三个小时，处理了六起类似情况，都是外卖、快递骑手的轻微违停或抢行，执勤钟对“他们赶时间是真，安全底线不能松”
这场街头对话被路过的市民拍下传至邯郸本地论坛，评论区里人在问，邯郸市区针对非机动车的“小调整”什么时候开始的啊？记者邯郸市公安局交警支队了解还有，从今年5月起了，主城区在15个重点路口增设非机动车前置等候区、彩色防滑标线，有些路段还划出外卖车辆临时停靠点。配套出台了轻微违法警示教育机制，首次违停不罚款、就地学习三分钟了。“不是要为难谁啊？是要让规则和效率兼容”张磊的话或许能解释变化的初衷。邯郸街头这场十分钟的对话。折射出的是管理的人性化，普通市民重新打量这座城市交通治理的细节是毕竟，城市的温度，一般藏在路口那些不被注意的标线和手势里。
